PREGUNTAS FRECUENTES

- ¿Se siente vértigo al subir en un globo?
No. El hecho de no tener ningún vínculo con el suelo hace que no se experimente sensación de vértigo.

- ¿Cuánto mide un globo?
El modelo más popular, de 2.200 m3, mide 15 metros de diámetro en su parte más alta, y 17 metros desde el suelo hasta la corona, la misma altura que un edificio de cinco plantas.

- ¿Cuánto cuesta un globo aerostático?
El precio de un globo básico comienza en aproximadamente 30.000€. Un globo preparado para vuelos de pasajeros alcanza los 70.000€, dependiendo de la complejidad del trabajo.

- ¿Quién fabrica los globos?
Fabricantes, para uso comercial y deportivo. Los famosos son: en España Ultramagic, en Inglaterra Cameron Balloons, en Francia Chaize, en Alemania Schroeder Fire Balloons, en Republica Tcheka Kubicek Balloons, en Estados Unidos Sky Balloons, etc.
Particulares, para uso deportivo únicamente. Hay algunos particulares quienes fabrican sus propios globos. El uso es limitado y controlado por la Aviación Civil y la comisión de construcción de aficionados.

- ¿Cuánto tiempo dura un globo?
Con un cuidado apropiado, una envoltura puede durar alrededor de  300 horas de vuelo.

- ¿Qué combustible se utiliza para calentar el aire del globo?
Se utiliza PROPANO. Los aeróstatos llevan normalmente 80 kg de gas distribuidos en cuatro cilindros especiales.

- ¿Es necesario tener una licencia para pilotar un globo?
Sí. Los globos, al igual que los aviones, están regulados por la Dirección de Aviación Civil. Se obtiene una licencia realizando unos cursos teóricos y prácticos  en una Escuela de Vuelo para Aerostatos. Te sometes a un examen teórico y practico para  obtener la licencia de  Piloto Privado de Aerostación.

- ¿Cuál es el mejor momento del día para volar en globo?
Las primeras o últimas horas del día, es decir, cuando hay mayor estabilidad atmosférica.
Los globos no vuelan en horas centrales del día debido a las corrientes térmicas y turbulencias ocasionadas por el calor del sol.
Volamos en todas las épocas del año, siendo más favorables los días fríos.

- ¿Cuáles son los límites de vuelo?
El límite de velocidad del viento para realizar el inflado de un globo es de 20 km/h. Pasando este límite, el viento es demasiado fuerte para realizar un vuelo seguro. Los vientos fuertes deforman la envoltura, complican el inflado, aumentan el riesgo de quemar la envoltura del aerostato y hacen que el aterrizaje sea más brusco.

- ¿Cuántas personas son necesarias para inflar un globo?
Un equipo de tres a cuatro personas es lo ideal. El inflado dura aproximadamente 30 minutos.

- ¿Cuántas personas pueden subir en la barquilla?
El nº de personas depende del tamaño del aerostato.

- ¿Cómo se dirige un globo?
El piloto puede controlar el vuelo del globo en su condición vertical, pero en su condición horizontal es el viento.
El piloto puede cambiar la dirección del vuelo únicamente ascendiendo o descendiendo a otro nivel  donde las  corrientes de aire cambian de dirección,  o entrando en valles, donde el viento se canaliza. Esta característica le confiere al vuelo un aire de imprevisión y romanticismo muy atractivo.

- ¿Hace frío durante el vuelo?
No mucho más que en el suelo. La temperatura no disminuye significativamente en las alturas alcanzadas en la mayoría de los vuelos turísticos. Como el globo vuela dentro del viento, no se perciben las ráfagas de aire frío. En los vuelos Invernales el quemador da calor al piloto y a los pasajeros. Pero mejor llevar una chaqueta durante la preparación del equipo y después del aterrizaje.

- ¿Estamos sentados o de pie durante el vuelo?
Todos los pasajeros están de pie, y flexibles en las piernas al momento de aterrizar.

- ¿Cuál es el equipo necesario?
Los globos actuales se componen de 3 partes: envoltura, barquilla y quemadores.
La envoltura se compone de franjas verticales unidas, realizadas de material sintético impermeable, capaz de resistir las altas temperaturas del interior, puede ser nylon o poliéster. Su volumen depende de los modelos y de la capacidad de carga que pueden soportar. Los normales y que vemos por el aire son entre los modelos de 1.800m3 y 3.000m3.
Envoltura y barquilla están unidas con cables. Esta suele ser de mabe y médula, material parecido al mimbre o junco entrelazado y tiene forma cúbica.
Los quemadores se sitúan dirigiendo el chorro de fuego hacia la entrada de la envoltura (anilla de la boca). Fijado en el fondo y laterales  de la barquilla se encuentra el gas objeto de la cremación (que hoy en día es propano, más seguro que los anteriormente utilizados.)
Instrumentos complementarios para la navegación aérea y seguridad: un altímetro, un variómetro (mide la velocidad vertical media), un pirómetro una brújula, un GPS, unos mapas de la zona de vuelo, un aparato de radio y un extintor.

- ¿Cómo vuela un globo aerostático?
Un globo de aire caliente, no vuela sino flota dentro del viento. Basamos esta forma de vuelo, como nos enseña la Física, en que el aire caliente pesa menos que aire frío, tendiendo por ello a subir.

- ¿Cómo se maneja un globo durante un vuelo?
Se introduce aire frio con un ventilador en la vela del globo, quedando encerrado en su interior, este, se calienta (de 80 a 110 grados) y al pesar menos que el aire frío que lo envuelve, se eleva, según el teorema de Arquímedes flotando dentro de la masa de aire y quedando a merced de las vetas de viento. "VUELAS DENTRO DEL AIRE". Es el Piloto, que con su habilidad, coloca el globo a la altura deseada para introducirse en las corrientes de aire que le son más propicias y poder con ello seguir una u otra dirección.

- ¿Hay que ir con ropa y calzado especial?
Cómodos para andar por el campo y adecuados a la época del año. La temperatura baja unos grados con la altura pero los quemadores que se utilizan para calentar el aire compensan esa bajada y la temperatura resulta prácticamente la misma que en tierra.

- ¿Existe límite de edad?
Es una actividad tranquila y suave, apta para todas las edades por su seguridad. No recomendamos niños Las razones son principalmente que disfruten del vuelo (altura suficiente para mirar por encima de la borda 120cm, no está permitido llevarlos en brazos). Tampoco se recomienda a mujeres embarazadas.

- ¿Y si hace mal tiempo?
Estaremos en contacto en todo momento; si la previsión fuera mala se cancelaría el vuelo y cambiaríamos la fecha para cada pasajero según sus necesidades.

Lamentablemente puede ocurrir que la previsión sea buena y la misma mañana del vuelo las condiciones no sean óptimas para poder volar con seguridad; el piloto puede cancelar la actividad e igualmente nos ajustaríamos a las necesidades de los pasajeros, ya sean cambios de fecha ó cancelación del pasaje. En ningún caso esto supondrá coste alguno para los pasajeros.
También se realizan vuelos cautivos, (atados al suelo para subir y bajar sin que el viento nos desplace) y vuelos publicitarios ya que los aerostatos disponen de unas anillas para colgar pancartas.

-  Más información:
Una vez contratado el vuelo se suministra información adicional como horarios exactos, teléfonos de contacto, forma de pago, etc.